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2016年11月 2日 (水)

フロントスプロケット交換

CROSS CUBは、他のカブに比してローギヤに設定されている。
ただし、タイヤ径も大きくなっているので
感触的には他のカブと同等に扱えれるよう設計されているようです。
市街地の走りは別段、気にかからないのですけれど・・・
やはり、1速がすぐに頭打ち
4速で走っていると回転数が高くて振動が大きい。
 
なので・・・
標準仕様のフロント14丁スプロケットを15丁スプロケットに交換してみました。

Sh281102_2

交換してみた結果は、回転数が低くなり、快調・快走
14丁から15丁に変更したことによりローギヤからハイギヤへ
走り出しの1速の吹けあがりの感触は穏やかでスムーズ
4速で走っていると・・・回転数が下がり、振動が減りました\(^o^)/
ギヤダウンによるエンジンブレーキもマイルド
特に4速から3速へのギヤダウンは安心になりました。
後は、坂道の上りと燃費がどうなるかですね~

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